Kotitalouksien energian varastoinnista on tullut yhä suositumpi kodin aurinkoenergian ominaisuus. Atuore SunPower-kyselyyli 1 500 kotitaloudesta havaitsi, että noin 40 % amerikkalaisista on huolissaan sähkökatkoksista säännöllisesti. Kyselyyn vastanneista, jotka harkitsevat aktiivisesti aurinkoenergiaa koteihinsa, 70 % ilmoitti suunnittelevansa akkuenergian varastointijärjestelmää.
Sen lisäksi, että monet akut tarjoavat varavirtaa katkosten aikana, ne on integroitu teknologiaan, joka mahdollistaa energian tuonnin ja viennin älykkään ajoituksen. Tavoitteena on maksimoida kodin aurinkokunnan arvo. Ja jotkut akut on optimoitu integroimaan sähköauton laturi.
Raportissa havaittiin jyrkkä nousu kuluttajien määrässä, jotka osoittavat kiinnostusta varastointiin voidakseen tuottaa aurinkoenergiaa itse, mikä viittaa siihen, ettäalennetut nettomittaushinnathillitsevät paikallisen puhtaan sähkön vientiä. Lähes 40 % kuluttajista ilmoitti omatoimisuutensa syyksi varastointitarjouksen saamiseen, kun se vuonna 2022 oli alle 20 %. Varasähkö katkosten varalta ja sähkönsäästöt olivat myös tärkeimpiä syitä energian varastoinnin sisällyttämiseen tarjoukseen.
Lawrence Berkeley National Laboratoryn mukaan akkujen kiinnitysaste asuinrakennusten aurinkoenergiaprojekteissa on noussut tasaisesti vuonna 2020 8,1 %:lla asuinrakennusten aurinkosähköjärjestelmiin liitetyistä akuista, ja vuonna 2022 vastaava määrä nousi yli 17 %.
Akun käyttöikä
Takuuajat voivat tarjota tarkastelun asentajan ja valmistajan odotuksiin akun käyttöiästä. Yleiset takuuajat ovat tyypillisesti noin 10 vuotta. ThetakuuEsimerkiksi Enphase IQ Battery -akun käyttöikä päättyy 10 vuoden tai 7 300 syklin kohdalla sen mukaan, kumpi tapahtuu ensin.
Aurinkoasentaja Sunrunsanoiakut kestävät 5-15 vuotta. Tämä tarkoittaa, että vaihtoa tarvitaan todennäköisesti aurinkokunnan 20-30 vuoden elinkaaren aikana.
Akun odotettavissa oleva käyttöikä riippuu enimmäkseen käyttösykleistä. Kuten LG:n ja Teslan tuotetakuut osoittavat, 60 % tai 70 % kapasiteetin kynnysarvot taataan tietyn määrän latauskertoja.
Kaksi käyttöskenaariota ohjaa tätä huononemista: ylilataus ja valuva lataus,sanoi Faraday-instituutti. Ylilatauksella tarkoitetaan virran työntämistä täyteen ladattuun akkuun. Tämä voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen tai jopa syttymisen.
Nokkalataus sisältää prosessin, jossa akkua ladataan jatkuvasti 100 %:iin asti ja väistämättä tapahtuu häviöitä. Pomppu 100 %:n ja hieman alle 100 %:n välillä voi nostaa sisäisiä lämpötiloja, heikentää kapasiteettia ja käyttöikää.
Toinen syy huononemiseen ajan myötä on liikkuvien litiumionien häviäminen akussa, Faraday sanoi. Akun sivureaktiot voivat vangita vapaata käytettävää litiumia, mikä vähentää kapasiteettia vähitellen.
Vaikka kylmät lämpötilat voivat estää litiumioniakun toiminnan, ne eivät itse asiassa heikennä akkua tai lyhennä sen käyttöikää. Akun kokonaiskesto kuitenkin lyhenee korkeissa lämpötiloissa, Faraday sanoi. Tämä johtuu siitä, että elektrolyytti, joka sijaitsee elektrodien välissä, hajoaa korkeissa lämpötiloissa, jolloin akku menettää kapasiteettinsa Li-ion-kuljetusta varten. Tämä voi vähentää litiumionien määrää, jonka elektrodi voi hyväksyä rakenteeseensa, mikä heikentää litiumioniakun kapasiteettia.
Huolto
Kansallinen uusiutuvan energian laboratorio (NREL) suosittelee akun asentamista viileään ja kuivaan paikkaan, mieluiten autotalliin, jossa tulipalon vaikutus (pieni, mutta ei nolla uhka) voidaan minimoida. Akkujen ja niiden ympärillä olevien komponenttien välissä tulee olla oikeat välit jäähtymisen mahdollistamiseksi, ja säännölliset huoltotarkastukset voivat auttaa varmistamaan optimaalisen toiminnan.
NREL sanoi, että aina kun mahdollista, vältä akkujen toistuvaa syväpurkausta, koska mitä enemmän se puretaan, sitä lyhyempi käyttöikä. Jos kodin akku tyhjenee syvästi joka päivä, voi olla aika kasvattaa akkupankin kokoa.
Sarjassa olevat akut tulisi pitää samalla latauksella, sanoi NREL. Vaikka koko akkupankki saattaa näyttää 24 voltin kokonaislatausta, akkujen välillä voi olla vaihteleva jännite, mikä ei ole yhtä hyödyllistä koko järjestelmän suojaamisessa pitkällä aikavälillä. Lisäksi NREL suositteli, että latureille ja lataussäätimille asetetaan oikeat jännitteen asetusarvot valmistajan määrittelemällä tavalla.
Tarkastuksia tulisi myös tehdä usein, NREL sanoi. Joitakin asioita, joita on etsittävä, ovat vuodot (kertymät akun ulkopuolelle), sopivat nestetasot ja yhtä suuri jännite. NREL sanoi, että jokaisella akun valmistajalla voi olla lisäsuosituksia, joten akun huolto- ja tietolehtien tarkistaminen on paras käytäntö.
Postitusaika: 21.4.2024